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Le nouveau DRC MP est compatible avec toutes les électroniques Audison disposant du bus AC Link. Son profil plat et son support fourni rendent facile l’installation en bonne position dans l’habitacle. Grâce à son nouveau joystick au grip doux qui permet un contrôle précis sur quatre axes, le menu de réglage DRC est facilement accessible et les fonctions de navigations sont également disponibles si le système dispose d’un Audison bit Play HD avec écran relié à la sortie vidéo.

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DRC AB réalise les contrôles principaux du système (volume, balance, fader et niveau subwoofer, bass-boost) sans recours à un PC. Grâce à cette interface, installée ergonomiquement sur le tableau de bord, l’utilisateur peut choisir entre quatre présélections de DSP et la source entre master, auxiliaire et les deux entrées optiques.

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UTILISATION

L’interface C2O convertit le signal en provenance d’une source coaxiale numérique ou d’une entrée analogique en sortie optique au format TOSLINK (jusqu’à 24 bit/192 kHz).

La conversion permet l’utilisation des nouveaux dispositifs portables Hi-Res pourvus d’une sortie numérique (75 Ω) et des smartphones à sortie analogique 3,5 mm (4 pôles acceptés) avec les processeurs Audison équipés d’une entrée numérique optique compatibles avec la résolution de signal du C2O.

Grâce à son extrême compacité, le C2O peut être dissimulé dans le tableau de bord, pour réduire drastiquement la longueur de câble avec le lecteur portable et éliminer ainsi tout problème d’interfaçage.

FONCTIONALITES

L’entrée numérique coaxiale est équipée d’un transformateur d’isolement qui améliore l’équilibre entre le transmetteur et le récepteur, réduisant le bruit du aux interférences électromagnétiques, particulièrement insidieux dans l’habitacle.

L’entrée auxiliaire est pourvue d’un préamplificateur avec gain réglable de 0,1 à 2 V pour un appairage optimal avec chaque appareil avant conversion analogique-numérique par un convertisseur haute qualité en résolution 24 bit/48 kHz.

Pour plus de facilité, le C2O sélectionne automatiquement la source avec priorité donnée à l’entrée AUX. Par défaut, après six secondes sans signal analogique, le C2O bascule sur l’entrée numérique. Un commutateur interne permet également de définir le temps d’attente sur 9 ou 12 secondes.

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Faisceau de connexion à huit paires de fils repérés pour raccorder les haut parleurs aux amplificateurs Prima AP / AP F8.9.

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Avec ce système de rackage en option il est possible d’empiler jusqu’à 3 amplificateurs AP pour préserver l’espace sans problème de surchauffe.

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Certaines sources OEM intègrent un circuit de détection pour vérifier la présence d’une charge à faible impédance pour activer les sorties audio. En connectant ce type de source à une entrée haut niveau d’un processeur bit Audison, qui ont une impédance d’entrée élevée, les sorties sont désactivées. En insérant l’USS 4 entre la source et le processeur / amplificateur, ces problèmes sont définitivement résolus. Si un signal de pilotage pour allumer/éteindre l’amplificateur est requis, il est nécessaire d’alimenter* l’USS 4, ce qui permet en plus de retarder l’activation du signal de sortie d’une à huit secondes, pour éviter tout “bump” désagréable à la mise en route.

* Dans les pays où la législation sur la compatibilité électromagnétique n’est pas sous régulation ECE / UN no. 10/5.

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Ce mixer stéréo passif (sans alimentation) comporte 4 canaux d’entrée et 2 canaux de sortie, destiné aux systèmes OEM actif multi voies ou chaque haut parleur est alimenté par un canal d’amplificateur spécifique. SPM 4 mixe le signal audio à travers de 4 transformateurs audio spécialement développés pour obtenir une très faible distorsion et une réponse acoustique très linéaire. SPM 4 offre la possibilité de mixer les canaux médium/woofer et tweeter en un seul canal médium-aigu. Les canaux CH1 (gauche / droite) disposent de deux entrées, dont une inversée par rapport aux canaux CH2 ; le processus de mixage donne souvent de meilleurs résultats quand ces deux canaux sont déphasés de 180°. SPM 4 est particulièrement recommandé pour augmenter le nombre d’entrées d’un processeur numérique Audison ou amplificateur avec DSP intégré car ils possèdent une fonction dé-équalisation (De-Eq). Dans ce cas, toute émission non linéaire causée par le mixage des canaux filtrés existant est totalement compensé.

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Adaptateur pour raccorder deux câbles optiques à connecteur TOSLINK.

EMBALLAGE : Sachet Qté. 1

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Câble optique à connecteurs Toslink pour signal audionumérique S/PDIF. Longueur 4,5 m/177,16”

EMBALLAGE : Sachet Qté. 1

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Câble optique pour signal audionumérique, conçu pour utilisation automobile, permettant la transmission du signal optique sans perte. Une gaine fine spéciale protège la fibre optique contre les arêtes vives. Les connecteurs métal assurent une transmission stable du signal même en cas de fortes vibrations. Terminaisons Toslink pour signal audionumérique S/PDIF.

Longueur 1,5 m/59,05”

EMBALLAGE : Sachet Qté. 1

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Ce kit est composé d’un câble et d’un adaptateur permettant une extension de 2 m / 78,74 in. du câble fourni avec le DRC. Cette extension est nécessaire pour les installation sur les véhicules particulièrement longs comme les SUV. Le longueur total du câble avec l’extension est de 6,5 m / 225,90 in.

EMBALLAGE : Sachet Qté. 1

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Ce kit est composé d’un faisceau d’entrée pour AP8.9 bit avec prises RCA pour FL,FR,RL,RR,IN1 et IN2, et d’un adaptateur RCA/Jack. Ce faisceau permet de récupérer les signaux de sources préamplifiées au travers des prises RCA ou de sources portables avec les entrées IN1 et IN2. Ces sources portables peuvent être connectées avec l’adaptateur RCA/Jack 3,5 mm.

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Ce kit est composé d’un faisceau d’entrée pour AP8.9 bit avec prises RCA pour IN1 et IN2, et d’un adaptateur RCA/Jack. Ce faisceau permet de récupérer les signaux de sources préamplifiées au travers des prises RCA ou de sources portables en utilisant l’adaptateur RCA/Jack 3,5 mm.

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Les câbles d’extension Prima avec connecteurs Plug&Play permettent une liberté totale de positionnement des amplificateurs AP bit. Deux types d’extension sont disponibles : entrée seulement, pour envoyer le signal audio de la source vers les amplificateurs AP bit ; entrée/sortie, pour retransmettre également le signal de sortie des amplificateurs AP bit vers le système audio d’origine. Pour ce faire, les câbles d’extension AP IN/OUT doivent être installés avec des câbles AP Sortie HP (voir les articles dédiés). En utilisant des extensions IN/OUT, l’installateur est libre de choisir quelle configuration adopter. Actuellement, grâce aux câbles d’extension AP, chaque canal de l’amplificateur AP bit peut être envoyé sur n’importe quel haut-parleur du véhicule, l’installateur est donc libre de réaliser l’installation souhaitée. Par exemple : standard avant (2cx TW+WF), avant multi amplifié (2cx TW+2cx WF), avant multi amplifié avec 4 canaux pontés pour les woofers (2cx TW+4cx WF pontés 130W @4Ohms) et ainsi de suite.

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Les câbles d’extension Prima avec connecteurs Plug&Play permettent une liberté totale de positionnement des amplificateurs AP bit. Deux types d’extension sont disponibles : entrée seulement, pour envoyer le signal audio de la source vers les amplificateurs AP bit ; entrée/sortie, pour retransmettre également le signal de sortie des amplificateurs AP bit vers le système audio d’origine. Pour ce faire, les câbles d’extension AP IN/OUT doivent être installés avec des câbles AP Sortie HP (voir les articles dédiés). En utilisant des extensions IN/OUT, l’installateur est libre de choisir quelle configuration adopter. Actuellement, grâce aux câbles d’extension AP, chaque canal de l’amplificateur AP bit peut être envoyé sur n’importe quel haut-parleur du véhicule, l’installateur est donc libre de réaliser l’installation souhaitée. Par exemple : standard avant (2cx TW+WF), avant multi amplifié (2cx TW+2cx WF), avant multi amplifié avec 4 canaux pontés pour les woofers (2cx TW+4cx WF pontés 130W @4Ohms) et ainsi de suite.

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Les câbles d’extension Prima avec connecteurs Plug&Play permettent une liberté totale de positionnement des amplificateurs AP bit. Deux types d’extension sont disponibles : entrée seulement, pour envoyer le signal audio de la source vers les amplificateurs AP bit ; entrée/sortie, pour retransmettre également le signal de sortie des amplificateurs AP bit vers le système audio d’origine. Pour ce faire, les câbles d’extension AP IN/OUT doivent être installés avec des câbles AP Sortie HP (voir les articles dédiés). En utilisant des extensions IN/OUT, l’installateur est libre de choisir quelle configuration adopter. Actuellement, grâce aux câbles d’extension AP, chaque canal de l’amplificateur AP bit peut être envoyé sur n’importe quel haut-parleur du véhicule, l’installateur est donc libre de réaliser l’installation souhaitée. Par exemple : standard avant (2cx TW+WF), avant multi amplifié (2cx TW+2cx WF), avant multi amplifié avec 4 canaux pontés pour les woofers (2cx TW+4cx WF pontés 130W @4Ohms) et ainsi de suite.

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Les câbles d’extension avec connecteurs Plug&Play permettent une liberté totale de positionnement des amplificateurs AP bit. AP 560P&P IN permet d’envoyer le signal audio de la source vers les amplificateurs AP bit.

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Les câbles d’extension avec connecteurs Plug&Play permettent une liberté totale de positionnement des amplificateurs AP bit. AP 260P&P IN permet d’envoyer le signal audio de la source vers les amplificateurs AP bit.

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Les câbles d’extension avec connecteurs Plug&Play permettent une liberté totale de positionnement des amplificateurs AP bit. AP 160P&P IN permet d’envoyer le signal audio de la source vers les amplificateurs AP bit.

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Le câble AP SPK OUT 8.9 est destiné à être connecté entre l’amplificateur AP8.9 bit et le câble d’extension entrée/sortie. Les connecteurs Plug&Play avec cosses rondes sont numérotées (“CH1 +”, CH1 -“, etc.) pour un raccordement sans erreur. Il n’y a aucune soudure à faire.

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Le faisceau T “DCC” est la solution Plug&Play pour intégrer Audison Prima avec votre système d’origine Mazda. Le Plus batterie est repris depuis la source sans /obligation de rejoindre le compartiment moteur avec le câble d’alimentation grâce à la solution DCC*.

*La solution DCC (Direct Cockpit Current) peut être utilisée avec la fonctionnalité des amplificateurs AP bit qui contrôle les pointes de courant, protégeant le système d’alimentation du véhicule.

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Le faisceau T “DCC” est la solution Plug&Play pour intégrer Audison Prima avec votre système d’origine GM. Le Plus batterie est repris depuis la source sans /obligation de rejoindre le compartiment moteur avec le câble d’alimentation grâce à la solution DCC*.

*La solution DCC (Direct Cockpit Current) peut être utilisée avec la fonctionnalité des amplificateurs AP bit qui contrôle les pointes de courant, protégeant le système d’alimentation du véhicule.

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Le faisceau T “DCC” est la solution Plug&Play pour intégrer Audison Prima avec votre système d’origine FORD. Le Plus batterie est repris depuis la source sans /obligation de rejoindre le compartiment moteur avec le câble d’alimentation grâce à la solution DCC*.

*La solution DCC (Direct Cockpit Current) peut être utilisée avec la fonctionnalité des amplificateurs AP bit qui contrôle les pointes de courant, protégeant le système d’alimentation du véhicule.

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Le faisceau T “DCC” est la solution Plug&Play pour intégrer Audison Prima avec votre système d’origine GM. Le Plus batterie est repris depuis la source sans /obligation de rejoindre le compartiment moteur avec le câble d’alimentation grâce à la solution DCC*.

*La solution DCC (Direct Cockpit Current) peut être utilisée avec la fonctionnalité des amplificateurs AP bit qui contrôle les pointes de courant, protégeant le système d’alimentation du véhicule.

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Le faisceau T “DCC” est la solution Plug&Play pour intégrer Audison Prima avec votre système d’origine FIAT ou CHRYSLER. Le Plus batterie est repris depuis la source sans /obligation de rejoindre le compartiment moteur avec le câble d’alimentation grâce à la solution DCC*.

*La solution DCC (Direct Cockpit Current) peut être utilisée avec la fonctionnalité des amplificateurs AP bit qui contrôle les pointes de courant, protégeant le système d’alimentation du véhicule.

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Le faisceau T “DCC” est la solution Plug&Play pour intégrer Audison Prima avec votre système d’origine CHRYSLER. Le Plus batterie est repris depuis la source sans /obligation de rejoindre le compartiment moteur avec le câble d’alimentation grâce à la solution DCC*.

*La solution DCC (Direct Cockpit Current) peut être utilisée avec la fonctionnalité des amplificateurs AP bit qui contrôle les pointes de courant, protégeant le système d’alimentation du véhicule.

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Le faisceau T “DCC” est la solution Plug&Play pour intégrer Audison Prima avec votre système d’origine NISSAN ou INFINITY. Le Plus batterie est repris depuis la source sans /obligation de rejoindre le compartiment moteur avec le câble d’alimentation grâce à la solution DCC*.

*La solution DCC (Direct Cockpit Current) peut être utilisée avec la fonctionnalité des amplificateurs AP bit qui contrôle les pointes de courant, protégeant le système d’alimentation du véhicule.

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Le faisceau T “DCC” est la solution Plug&Play pour intégrer Audison Prima avec votre système d’origine Mercedes-Benz ou Porsche. Le Plus batterie est repris depuis la source sans /obligation de rejoindre le compartiment moteur avec le câble d’alimentation grâce à la solution DCC*.

*La solution DCC (Direct Cockpit Current) peut être utilisée avec la fonctionnalité des amplificateurs AP bit qui contrôle les pointes de courant, protégeant le système d’alimentation du véhicule.

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Le faisceau T “DCC” est la solution Plug&Play pour intégrer Audison Prima avec votre système d’origine avec connecteurs ISO. Le Plus batterie est repris depuis la source sans /obligation de rejoindre le compartiment moteur avec le câble d’alimentation grâce à la solution DCC*.

*La solution DCC (Direct Cockpit Current) peut être utilisée avec la fonctionnalité des amplificateurs AP bit qui contrôle les pointes de courant, protégeant le système d’alimentation du véhicule.

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Le faisceau T “DCC” est la solution Plug&Play pour intégrer Audison Prima avec votre système d’origine HONDA. Le Plus batterie est repris depuis la source sans /obligation de rejoindre le compartiment moteur avec le câble d’alimentation grâce à la solution DCC*.

*La solution DCC (Direct Cockpit Current) peut être utilisée avec la fonctionnalité des amplificateurs AP bit qui contrôle les pointes de courant, protégeant le système d’alimentation du véhicule.

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Le faisceau T “DCC” est la solution Plug&Play pour intégrer Audison Prima avec votre système d’origine LEXUS ou TOYOTA. Le Plus batterie est repris depuis la source sans /obligation de rejoindre le compartiment moteur avec le câble d’alimentation grâce à la solution DCC*.

*La solution DCC (Direct Cockpit Current) peut être utilisée avec la fonctionnalité des amplificateurs AP bit qui contrôle les pointes de courant, protégeant le système d’alimentation du véhicule.

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Le faisceau T “DCC” est la solution Plug&Play pour intégrer Audison Prima avec votre système d’origine AUDI ou VW avec connecteur 52 points. Le Plus batterie est repris depuis la source sans /obligation de rejoindre le compartiment moteur avec le câble d’alimentation grâce à la solution DCC*.

*La solution DCC (Direct Cockpit Current) peut être utilisée avec la fonctionnalité des amplificateurs AP bit qui contrôle les pointes de courant, protégeant le système d’alimentation du véhicule.

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Le faisceau T “DCC” est la solution Plug&Play pour intégrer Audison Prima avec votre système d’origine AUDI ou VW avec connecteur 40 points. Le Plus batterie est repris depuis la source sans /obligation de rejoindre le compartiment moteur avec le câble d’alimentation grâce à la solution DCC*.

*La solution DCC (Direct Cockpit Current) peut être utilisée avec la fonctionnalité des amplificateurs AP bit qui contrôle les pointes de courant, protégeant le système d’alimentation du véhicule.

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Le faisceau T “DCC” est la solution Plug&Play pour intégrer Audison Prima avec votre système d’origine BMW. Le Plus batterie est repris depuis la source sans /obligation de rejoindre le compartiment moteur avec le câble d’alimentation grâce à la solution DCC*.

*La solution DCC (Direct Cockpit Current) peut être utilisée avec la fonctionnalité des amplificateurs AP bit qui contrôle les pointes de courant, protégeant le système d’alimentation du véhicule.

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AP8.9 bit

L’amplificateur AP8.9 bit a été conçu par le département R&D Audison pour obtenir la qualité sonore maximale avec une installation OEM intégrée. Le puissant logiciel de gestion permet de récupérer les préréglages bit Drive que l’équipe Audison a défini spécialement pour votre véhicule. Grâce à l’étage d’alimentation innovant, une puissance de 520 W peut être atteinte dans un boîtier extrêmement compact. Le neuvième canal non amplifié peut être utilisé pour piloter un subwoofer via un amplificateur AP1 D.

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Docs
Download PC-Software and Firmware
Test Track
Power Output
Load Imp. 8 Channels 4 Channels (bridge)
4 Ohm 35 W x 8 130 W x 4
2 Ohm 65 W x 8
Links
Features
Full DA - Son Entièrement Numérique

Transfert pur de signal numérique avec une résolution jusqu'à 24 bit / 48 kHz

BIT DRIVE

Réglage automatique par Audison bit Tune et communication avec le portail bit Drive.

DE-EQ - De Equalization

Fonction de-équalisation pour "mettre à plat" toute égalisation appliquée par défaut à une source OEM

DCC - Direct Current Cockpit

Pour accélérer le temps d'installation en préservant sécurité et fiabilité, l'équipe R&D Audison a équipé les amplificateurs AP bit de DCC, un circuit de gestion innovant qui mesure la consommation de courant électrique en temps réel. Cette solution permet de raccorder les amplificateurs dans l'habitacle sans rejoindre la batterie.

Compatibilité iDatalink Maestro AR

Quand des amplificateurs AP bit sont installés dans un véhicule compatible utilisant l'iDatalink Maestro AR (vendu séparément), l'utilisateur profite d'une parfaite intégration avec la navigation installée, les systèmes de sécurité avancés, les contrôles mains-libres et actualités en temps réel (seulement pour l'Amérique du Nord)

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Press review
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Le nouveau DRC MP est compatible avec toutes les électroniques Audison disposant du bus AC Link. Son profil plat et son support fourni rendent facile l’installation en bonne position dans l’habitacle. Grâce à son nouveau joystick au grip doux qui permet un contrôle précis sur quatre axes, le menu de réglage DRC est facilement accessible et les fonctions de navigations sont également disponibles si le système dispose d’un Audison bit Play HD avec écran relié à la sortie vidéo.

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DRC AB réalise les contrôles principaux du système (volume, balance, fader et niveau subwoofer, bass-boost) sans recours à un PC. Grâce à cette interface, installée ergonomiquement sur le tableau de bord, l’utilisateur peut choisir entre quatre présélections de DSP et la source entre master, auxiliaire et les deux entrées optiques.

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UTILISATION

L’interface C2O convertit le signal en provenance d’une source coaxiale numérique ou d’une entrée analogique en sortie optique au format TOSLINK (jusqu’à 24 bit/192 kHz).

La conversion permet l’utilisation des nouveaux dispositifs portables Hi-Res pourvus d’une sortie numérique (75 Ω) et des smartphones à sortie analogique 3,5 mm (4 pôles acceptés) avec les processeurs Audison équipés d’une entrée numérique optique compatibles avec la résolution de signal du C2O.

Grâce à son extrême compacité, le C2O peut être dissimulé dans le tableau de bord, pour réduire drastiquement la longueur de câble avec le lecteur portable et éliminer ainsi tout problème d’interfaçage.

FONCTIONALITES

L’entrée numérique coaxiale est équipée d’un transformateur d’isolement qui améliore l’équilibre entre le transmetteur et le récepteur, réduisant le bruit du aux interférences électromagnétiques, particulièrement insidieux dans l’habitacle.

L’entrée auxiliaire est pourvue d’un préamplificateur avec gain réglable de 0,1 à 2 V pour un appairage optimal avec chaque appareil avant conversion analogique-numérique par un convertisseur haute qualité en résolution 24 bit/48 kHz.

Pour plus de facilité, le C2O sélectionne automatiquement la source avec priorité donnée à l’entrée AUX. Par défaut, après six secondes sans signal analogique, le C2O bascule sur l’entrée numérique. Un commutateur interne permet également de définir le temps d’attente sur 9 ou 12 secondes.

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Faisceau de connexion à huit paires de fils repérés pour raccorder les haut parleurs aux amplificateurs Prima AP / AP F8.9.

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Avec ce système de rackage en option il est possible d’empiler jusqu’à 3 amplificateurs AP pour préserver l’espace sans problème de surchauffe.

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Certaines sources OEM intègrent un circuit de détection pour vérifier la présence d’une charge à faible impédance pour activer les sorties audio. En connectant ce type de source à une entrée haut niveau d’un processeur bit Audison, qui ont une impédance d’entrée élevée, les sorties sont désactivées. En insérant l’USS 4 entre la source et le processeur / amplificateur, ces problèmes sont définitivement résolus. Si un signal de pilotage pour allumer/éteindre l’amplificateur est requis, il est nécessaire d’alimenter* l’USS 4, ce qui permet en plus de retarder l’activation du signal de sortie d’une à huit secondes, pour éviter tout “bump” désagréable à la mise en route.

* Dans les pays où la législation sur la compatibilité électromagnétique n’est pas sous régulation ECE / UN no. 10/5.

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Ce mixer stéréo passif (sans alimentation) comporte 4 canaux d’entrée et 2 canaux de sortie, destiné aux systèmes OEM actif multi voies ou chaque haut parleur est alimenté par un canal d’amplificateur spécifique. SPM 4 mixe le signal audio à travers de 4 transformateurs audio spécialement développés pour obtenir une très faible distorsion et une réponse acoustique très linéaire. SPM 4 offre la possibilité de mixer les canaux médium/woofer et tweeter en un seul canal médium-aigu. Les canaux CH1 (gauche / droite) disposent de deux entrées, dont une inversée par rapport aux canaux CH2 ; le processus de mixage donne souvent de meilleurs résultats quand ces deux canaux sont déphasés de 180°. SPM 4 est particulièrement recommandé pour augmenter le nombre d’entrées d’un processeur numérique Audison ou amplificateur avec DSP intégré car ils possèdent une fonction dé-équalisation (De-Eq). Dans ce cas, toute émission non linéaire causée par le mixage des canaux filtrés existant est totalement compensé.

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Adaptateur pour raccorder deux câbles optiques à connecteur TOSLINK.

EMBALLAGE : Sachet Qté. 1

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Câble optique à connecteurs Toslink pour signal audionumérique S/PDIF. Longueur 4,5 m/177,16”

EMBALLAGE : Sachet Qté. 1

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Câble optique pour signal audionumérique, conçu pour utilisation automobile, permettant la transmission du signal optique sans perte. Une gaine fine spéciale protège la fibre optique contre les arêtes vives. Les connecteurs métal assurent une transmission stable du signal même en cas de fortes vibrations. Terminaisons Toslink pour signal audionumérique S/PDIF.

Longueur 1,5 m/59,05”

EMBALLAGE : Sachet Qté. 1

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Ce kit est composé d’un câble et d’un adaptateur permettant une extension de 2 m / 78,74 in. du câble fourni avec le DRC. Cette extension est nécessaire pour les installation sur les véhicules particulièrement longs comme les SUV. Le longueur total du câble avec l’extension est de 6,5 m / 225,90 in.

EMBALLAGE : Sachet Qté. 1

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Ce kit est composé d’un faisceau d’entrée pour AP8.9 bit avec prises RCA pour FL,FR,RL,RR,IN1 et IN2, et d’un adaptateur RCA/Jack. Ce faisceau permet de récupérer les signaux de sources préamplifiées au travers des prises RCA ou de sources portables avec les entrées IN1 et IN2. Ces sources portables peuvent être connectées avec l’adaptateur RCA/Jack 3,5 mm.

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Ce kit est composé d’un faisceau d’entrée pour AP8.9 bit avec prises RCA pour IN1 et IN2, et d’un adaptateur RCA/Jack. Ce faisceau permet de récupérer les signaux de sources préamplifiées au travers des prises RCA ou de sources portables en utilisant l’adaptateur RCA/Jack 3,5 mm.

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Les câbles d’extension Prima avec connecteurs Plug&Play permettent une liberté totale de positionnement des amplificateurs AP bit. Deux types d’extension sont disponibles : entrée seulement, pour envoyer le signal audio de la source vers les amplificateurs AP bit ; entrée/sortie, pour retransmettre également le signal de sortie des amplificateurs AP bit vers le système audio d’origine. Pour ce faire, les câbles d’extension AP IN/OUT doivent être installés avec des câbles AP Sortie HP (voir les articles dédiés). En utilisant des extensions IN/OUT, l’installateur est libre de choisir quelle configuration adopter. Actuellement, grâce aux câbles d’extension AP, chaque canal de l’amplificateur AP bit peut être envoyé sur n’importe quel haut-parleur du véhicule, l’installateur est donc libre de réaliser l’installation souhaitée. Par exemple : standard avant (2cx TW+WF), avant multi amplifié (2cx TW+2cx WF), avant multi amplifié avec 4 canaux pontés pour les woofers (2cx TW+4cx WF pontés 130W @4Ohms) et ainsi de suite.

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Les câbles d’extension Prima avec connecteurs Plug&Play permettent une liberté totale de positionnement des amplificateurs AP bit. Deux types d’extension sont disponibles : entrée seulement, pour envoyer le signal audio de la source vers les amplificateurs AP bit ; entrée/sortie, pour retransmettre également le signal de sortie des amplificateurs AP bit vers le système audio d’origine. Pour ce faire, les câbles d’extension AP IN/OUT doivent être installés avec des câbles AP Sortie HP (voir les articles dédiés). En utilisant des extensions IN/OUT, l’installateur est libre de choisir quelle configuration adopter. Actuellement, grâce aux câbles d’extension AP, chaque canal de l’amplificateur AP bit peut être envoyé sur n’importe quel haut-parleur du véhicule, l’installateur est donc libre de réaliser l’installation souhaitée. Par exemple : standard avant (2cx TW+WF), avant multi amplifié (2cx TW+2cx WF), avant multi amplifié avec 4 canaux pontés pour les woofers (2cx TW+4cx WF pontés 130W @4Ohms) et ainsi de suite.

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Les câbles d’extension Prima avec connecteurs Plug&Play permettent une liberté totale de positionnement des amplificateurs AP bit. Deux types d’extension sont disponibles : entrée seulement, pour envoyer le signal audio de la source vers les amplificateurs AP bit ; entrée/sortie, pour retransmettre également le signal de sortie des amplificateurs AP bit vers le système audio d’origine. Pour ce faire, les câbles d’extension AP IN/OUT doivent être installés avec des câbles AP Sortie HP (voir les articles dédiés). En utilisant des extensions IN/OUT, l’installateur est libre de choisir quelle configuration adopter. Actuellement, grâce aux câbles d’extension AP, chaque canal de l’amplificateur AP bit peut être envoyé sur n’importe quel haut-parleur du véhicule, l’installateur est donc libre de réaliser l’installation souhaitée. Par exemple : standard avant (2cx TW+WF), avant multi amplifié (2cx TW+2cx WF), avant multi amplifié avec 4 canaux pontés pour les woofers (2cx TW+4cx WF pontés 130W @4Ohms) et ainsi de suite.

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Les câbles d’extension avec connecteurs Plug&Play permettent une liberté totale de positionnement des amplificateurs AP bit. AP 560P&P IN permet d’envoyer le signal audio de la source vers les amplificateurs AP bit.

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Les câbles d’extension avec connecteurs Plug&Play permettent une liberté totale de positionnement des amplificateurs AP bit. AP 260P&P IN permet d’envoyer le signal audio de la source vers les amplificateurs AP bit.

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Les câbles d’extension avec connecteurs Plug&Play permettent une liberté totale de positionnement des amplificateurs AP bit. AP 160P&P IN permet d’envoyer le signal audio de la source vers les amplificateurs AP bit.

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Le câble AP SPK OUT 8.9 est destiné à être connecté entre l’amplificateur AP8.9 bit et le câble d’extension entrée/sortie. Les connecteurs Plug&Play avec cosses rondes sont numérotées (“CH1 +”, CH1 -“, etc.) pour un raccordement sans erreur. Il n’y a aucune soudure à faire.

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Le faisceau T “DCC” est la solution Plug&Play pour intégrer Audison Prima avec votre système d’origine Mazda. Le Plus batterie est repris depuis la source sans /obligation de rejoindre le compartiment moteur avec le câble d’alimentation grâce à la solution DCC*.

*La solution DCC (Direct Cockpit Current) peut être utilisée avec la fonctionnalité des amplificateurs AP bit qui contrôle les pointes de courant, protégeant le système d’alimentation du véhicule.

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Le faisceau T “DCC” est la solution Plug&Play pour intégrer Audison Prima avec votre système d’origine GM. Le Plus batterie est repris depuis la source sans /obligation de rejoindre le compartiment moteur avec le câble d’alimentation grâce à la solution DCC*.

*La solution DCC (Direct Cockpit Current) peut être utilisée avec la fonctionnalité des amplificateurs AP bit qui contrôle les pointes de courant, protégeant le système d’alimentation du véhicule.

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Le faisceau T “DCC” est la solution Plug&Play pour intégrer Audison Prima avec votre système d’origine FORD. Le Plus batterie est repris depuis la source sans /obligation de rejoindre le compartiment moteur avec le câble d’alimentation grâce à la solution DCC*.

*La solution DCC (Direct Cockpit Current) peut être utilisée avec la fonctionnalité des amplificateurs AP bit qui contrôle les pointes de courant, protégeant le système d’alimentation du véhicule.

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Le faisceau T “DCC” est la solution Plug&Play pour intégrer Audison Prima avec votre système d’origine GM. Le Plus batterie est repris depuis la source sans /obligation de rejoindre le compartiment moteur avec le câble d’alimentation grâce à la solution DCC*.

*La solution DCC (Direct Cockpit Current) peut être utilisée avec la fonctionnalité des amplificateurs AP bit qui contrôle les pointes de courant, protégeant le système d’alimentation du véhicule.

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Le faisceau T “DCC” est la solution Plug&Play pour intégrer Audison Prima avec votre système d’origine FIAT ou CHRYSLER. Le Plus batterie est repris depuis la source sans /obligation de rejoindre le compartiment moteur avec le câble d’alimentation grâce à la solution DCC*.

*La solution DCC (Direct Cockpit Current) peut être utilisée avec la fonctionnalité des amplificateurs AP bit qui contrôle les pointes de courant, protégeant le système d’alimentation du véhicule.

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Le faisceau T “DCC” est la solution Plug&Play pour intégrer Audison Prima avec votre système d’origine CHRYSLER. Le Plus batterie est repris depuis la source sans /obligation de rejoindre le compartiment moteur avec le câble d’alimentation grâce à la solution DCC*.

*La solution DCC (Direct Cockpit Current) peut être utilisée avec la fonctionnalité des amplificateurs AP bit qui contrôle les pointes de courant, protégeant le système d’alimentation du véhicule.

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Le faisceau T “DCC” est la solution Plug&Play pour intégrer Audison Prima avec votre système d’origine NISSAN ou INFINITY. Le Plus batterie est repris depuis la source sans /obligation de rejoindre le compartiment moteur avec le câble d’alimentation grâce à la solution DCC*.

*La solution DCC (Direct Cockpit Current) peut être utilisée avec la fonctionnalité des amplificateurs AP bit qui contrôle les pointes de courant, protégeant le système d’alimentation du véhicule.

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Le faisceau T “DCC” est la solution Plug&Play pour intégrer Audison Prima avec votre système d’origine Mercedes-Benz ou Porsche. Le Plus batterie est repris depuis la source sans /obligation de rejoindre le compartiment moteur avec le câble d’alimentation grâce à la solution DCC*.

*La solution DCC (Direct Cockpit Current) peut être utilisée avec la fonctionnalité des amplificateurs AP bit qui contrôle les pointes de courant, protégeant le système d’alimentation du véhicule.

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Le faisceau T “DCC” est la solution Plug&Play pour intégrer Audison Prima avec votre système d’origine avec connecteurs ISO. Le Plus batterie est repris depuis la source sans /obligation de rejoindre le compartiment moteur avec le câble d’alimentation grâce à la solution DCC*.

*La solution DCC (Direct Cockpit Current) peut être utilisée avec la fonctionnalité des amplificateurs AP bit qui contrôle les pointes de courant, protégeant le système d’alimentation du véhicule.

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Le faisceau T “DCC” est la solution Plug&Play pour intégrer Audison Prima avec votre système d’origine HONDA. Le Plus batterie est repris depuis la source sans /obligation de rejoindre le compartiment moteur avec le câble d’alimentation grâce à la solution DCC*.

*La solution DCC (Direct Cockpit Current) peut être utilisée avec la fonctionnalité des amplificateurs AP bit qui contrôle les pointes de courant, protégeant le système d’alimentation du véhicule.

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Le faisceau T “DCC” est la solution Plug&Play pour intégrer Audison Prima avec votre système d’origine LEXUS ou TOYOTA. Le Plus batterie est repris depuis la source sans /obligation de rejoindre le compartiment moteur avec le câble d’alimentation grâce à la solution DCC*.

*La solution DCC (Direct Cockpit Current) peut être utilisée avec la fonctionnalité des amplificateurs AP bit qui contrôle les pointes de courant, protégeant le système d’alimentation du véhicule.

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Le faisceau T “DCC” est la solution Plug&Play pour intégrer Audison Prima avec votre système d’origine AUDI ou VW avec connecteur 52 points. Le Plus batterie est repris depuis la source sans /obligation de rejoindre le compartiment moteur avec le câble d’alimentation grâce à la solution DCC*.

*La solution DCC (Direct Cockpit Current) peut être utilisée avec la fonctionnalité des amplificateurs AP bit qui contrôle les pointes de courant, protégeant le système d’alimentation du véhicule.

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Le faisceau T “DCC” est la solution Plug&Play pour intégrer Audison Prima avec votre système d’origine AUDI ou VW avec connecteur 40 points. Le Plus batterie est repris depuis la source sans /obligation de rejoindre le compartiment moteur avec le câble d’alimentation grâce à la solution DCC*.

*La solution DCC (Direct Cockpit Current) peut être utilisée avec la fonctionnalité des amplificateurs AP bit qui contrôle les pointes de courant, protégeant le système d’alimentation du véhicule.

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Le faisceau T “DCC” est la solution Plug&Play pour intégrer Audison Prima avec votre système d’origine BMW. Le Plus batterie est repris depuis la source sans /obligation de rejoindre le compartiment moteur avec le câble d’alimentation grâce à la solution DCC*.

*La solution DCC (Direct Cockpit Current) peut être utilisée avec la fonctionnalité des amplificateurs AP bit qui contrôle les pointes de courant, protégeant le système d’alimentation du véhicule.

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